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Por contrato sin permisos y licencias, hallazgo fiscal por $5.670 millones en Aerocivil

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El presunto detrimento patrimonial se determinó en una auditoría financiera de la Contraloría.

La Contraloría General de la República estableció un daño fiscal por $5.670 millones en una Auditoría Financiera realizada a la Aerocivil, organismo estatal encargado del control y regulación de la aviación civil en el país.

La entidad auditada suscribió el Contrato 22001380 02 H3 de 2022, que tiene por objeto prestar el servicio de mantenimiento y operación de los sistemas de tratamiento de aguas residuales, potables e industriales de los aeropuertos administrados por la Aerocivil, regional centro sur, sin contar con las debidas licencias, permisos y autorizaciones necesarias, particularmente en los terminales aéreos de Florencia, Guaymaral, Leticia, Mariquita, Neiva, Pitalito, Puerto Asís, San Vicente y Villagarzón.

Para la operación y tratamiento del agua potable (PTAP) de una Terminal Aérea que cuente con este sistema de suministro, es indispensable la autorización de Concesión de Aguas por parte de la Corporación Autónoma Regional de su jurisdicción.

Para las Plantas de Tratamiento de Agua Residual (PTAR) de una Terminal Aérea, el propietario u operador debe contar con el Permiso de Vertimientos expedido por la Corporación Autónoma Regional de cada jurisdicción.

Contratar la operación y mantenimiento de estos sistemas sin tener vigentes las licencias, permisos o autorizaciones correspondientes es, además de violar las leyes y normas vigentes, poner en severo riesgo de afectación a la salud de las personas que utilizan o visitan tales aeropuertos, así como a las personas que habitan en cercanías a éstos, para el caso de las aguas residuales.

Específicamente, en los aeropuertos de los municipios de Villagarzón, Puerto Asís, San Vicente del Caguán y Leticia, no se tienen permisos vigentes para las Plantas de Tratamiento de las Aguas Potables (PTAP) ni de la correspondiente Concesión de aguas.

Y en los aeropuertos de los municipios de Villagarzón, San Vicente del Caguán, Puerto Asís, Pitalito, Neiva, Mariquita, Guaymaral y Florencia, no se tienen los permisos o autorizaciones exigidas por las Autoridades Ambientales para los vertimientos de las Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR).

Baja ejecución del Programa de Aeropuertos para Servicios Aéreos Esenciales en las regiones apartadas del país.

La Contraloría General de la República encontró también que, de acuerdo con el Plan Nacional de Desarrollo ¨Colombia Potencia Mundial de la Vida 2022-2026¨, la Aerocivil viene desarrollando el programa de Aeropuertos para Servicios Aéreos Esenciales (ASAES), con el fin de conectar las regiones más apartadas del país a través de infraestructura de transporte aéreo, que incluye la intervención y mejoramiento de pistas, calles de rodaje, plataformas, franjas y cerramientos de 14 aeródromos priorizados que son propiedad de entes territoriales.

Con el fin de adelantar una primera etapa del programa, la Aerocivil comprometió recursos por más de $377.000 millones, mediante el Convenio Interadministrativo 23001315 H3 de 2023 ($ 13.256 millones) y el Contrato Interadministrativo 23001314 H3 de 2023 ($363.763 millones), con el Ejército Nacional y ENTerritorio, respectivamente, con plazo de ejecución desde 2022 hasta mayo de 2025, para realizar obras en seis (6) aeródromos, los de Bahía Solano, Bajo Baudó, Barrancominas, Cumaribo, La Primavera y Magüí Payán, aunque solo se reporta avances físicos en los aeródromos de Cumaribo (8,47%) y La Primavera (6,28%).

En desarrollo de esta Auditoría Financiera se pudo establecer que este Programa ASAES solo tenía un avance físico ponderado del 2,31% a diciembre 31 de 2024, pese a que su terminación estaba prevista para mayo 31 de 2025, lo cual generará severas afectaciones a estas comunidades y, además, mayores costos y tiempos de ejecución, respecto de lo previsto inicialmente y de lo prometido a éstas.

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Atacan estación de Policía en Río Viejo, Bolívar, con drones cargados de explosivos

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Con drones cargados con explosivos, una estructura criminal atacó la estación de Policía del municipio de Río Viejo, en el sur de Bolívar. Así lo confirmó el gobernador Yamil Arana, quien señaló que no hay reporte de personas heridas.

Arana pidió al Ministerio de Defensa enfocar sus esfuerzos en esa zona del departamento.

«Necesitamos sistemas anti-drones urgente, es el tercer ataque a este tipo de infraestructura en los últimos 45 días en la parte sur de nuestro departamento», acotó.

Hay que recordar que en Norosí la guerrilla del ELN atacó con drones una estación de la Policía, dejando a nueve uniformados heridos.

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Creador de contenido reportado como desaparecido fue hallado muerto en Magdalena

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*Se trata de Marcos Medina Molina, conocido como ‘Producciones Marquitos’. Las autoridades adelantan las investigaciones correspondientes para esclarecer los hechos.

Las autoridades en el Magdalena informaron el hallazgo del cuerpo sin vida del creador de contenido Marcos Medina Molina, quien había sido reportado como desaparecido.

El joven, según el relato de sus familiares, había salido en la tarde del sábado desde el corregimiento de Pueblito de Los Andes, en Nueva Granada, con destino a Santa Marta.

El reporte de su desaparición se da luego de que Medina, quien se movilizaba en una moto Pulsar 200 de placas ODG32F, no llegara al lugar de destino.

Seguido de eso, su familia avisó a las autoridades y se procedió a la búsqueda del creador de contenido de redes sociales conocido como ‘Producciones Marquitos’.

El hallazgo del cuerpo sin vida de Medina Molina se dio este domingo hacia las 12:04 del mediodía por parte de las autoridades de Policía en el departamento.

El vehículo, entretanto, no ha sido localizado aún. Se adelantan las investigaciones para esclarecer los hechos.

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Activan protocolo de búsqueda de avioneta que perdió comunicación en ruta Condoto–Guaymaral

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*La aeronave involucrada es una tipo Cessna T206, de matrícula HK4985, la cual operaba al servicio de la Patrulla Aérea Civil Colombiana.

La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de la Aeronáutica Civil emitió un reporte oficial con respecto a la situación operacional del vuelo HK4985. La aeronave involucrada es una tipo Cessna T206, de matrícula HK4985, la cual operaba al servicio de la Patrulla Aérea Civil Colombiana.

De acuerdo con la información preliminar, la avioneta había despegado desde las instalaciones del Aeropuerto de Condoto con destino programado hacia el Aeropuerto de Guaymaral.

Asimismo, según los datos consignados en el registro de la empresa, a bordo de la aeronave se confirmó la presencia de cinco personas en total, correspondientes a un piloto al mando y cuatro pasajeros.

En el desarrollo operacional de la ruta, las autoridades informaron que el último reporte de comunicación directa con la tripulación de la aeronave se registró a las 9:23 de la mañana.

Con posterioridad a este contacto, se logró verificar e identificar la activación de la radiobaliza de emergencia en la zona geográfica del Cerro Tatamá, un punto situado exactamente a 33 millas del VOR de Pereira.

Frente a la confirmación del aviso emitido por este dispositivo de alerta, la autoridad aeronáutica procedió de inmediato con la activación de los protocolos pertenecientes al Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR). Debido a que el sector del Cerro Tatamá corresponde geográficamente a una zona de difícil acceso, el avance de la operación exige una articulación entre distintas entidades estatales.

Para tal fin, la Aeronáutica Civil mantiene una comunicación y coordinación constante con efectivos de la Policía Nacional, unidades del Ejército Nacional y personal de los diversos organismos de socorro de la región.

Esta integración institucional tiene como objetivo fundamental garantizar el despliegue oportuno de las unidades SAR y del personal especializado en tareas de rescate directamente hacia el lugar exacto de la eventualidad. De manera simultánea a las acciones operativas de atención en la zona, una comisión de especialistas adscritos a la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de la Aerocivil realiza los preparativos para ingresar al terreno.

El equipo de investigadores iniciará las labores técnicas correspondientes en el sitio con el fin de recolectar evidencias y determinar las causas que originaron el suceso.

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