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Deuda de las EPS con los hospitales públicos pasó de $12,5 billones a $16,28 billones

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Un informe de la Contraloría General de la República reveló que la deuda de las EPS con los hospitales públicos pasó de $12,5 billones a $16,28 billones entre enero y septiembre de 2025. La reducción en el flujo de recursos frente a la facturación y las dificultades de conciliación de cartera concentran la atención de los entes de control y del gremio hospitalario.

La Contraloría General de la República presentó un informe en el que evidencia el crecimiento de las deudas de las EPS con los hospitales públicos del país. De acuerdo con el documento, entre enero y septiembre de 2025 la cartera pasó de $12,5 billones a $16,28 billones, lo que representa un aumento cercano a $4 billones y un incremento del 30 % en solo nueve meses.

Julián Niño, contralor delegado para el sector salud, explicó que la información analizada proviene, entre otras fuentes, de la Asociación Colombiana de Empresas Sociales del Estado y Hospitales Públicos (Acesi), gremio que agrupa a más del 50 % de estas instituciones.

Según el funcionario, en el listado de mayores deudores aparece de manera recurrente la EPS más grande del país, responsable de la atención de más de 11 millones de afiliados, seguida por otras entidades como Avia Salud, Emsanar, Asmet Salud y Comparta, esta última ya liquidada.

Niño indicó que, por el peso que tiene en el sistema, la Nueva EPS concentra una parte importante de la cartera reportada y señaló que la Contraloría realizará una aproximación adicional con la Superintendencia Nacional de Salud para revisar el comportamiento del resto de las EPS en materia de deuda. Frente a las causas del incremento, el contralor delegado explicó que el informe evidencia una disminución en el flujo de recursos frente a la facturación de los hospitales.

Como ejemplo, detalló que en 2024 los hospitales públicos facturaron $18,8 billones y recibieron pagos por $15,7 billones, equivalentes al 84 % de lo facturado, lo que dejó un rezago del 16 %. En contraste, entre enero y septiembre de 2025 la facturación fue cercana a $16,3 billones, pero los pagos alcanzaron solo $12,6 billones, lo que redujo el giro al 77 % y dejó un faltante del 23 %. Según la Contraloría, esta brecha impacta directamente la operación de las Empresas Sociales del Estado y las decisiones administrativas que deben tomar sus gerentes

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Atacan estación de Policía en Río Viejo, Bolívar, con drones cargados de explosivos

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Con drones cargados con explosivos, una estructura criminal atacó la estación de Policía del municipio de Río Viejo, en el sur de Bolívar. Así lo confirmó el gobernador Yamil Arana, quien señaló que no hay reporte de personas heridas.

Arana pidió al Ministerio de Defensa enfocar sus esfuerzos en esa zona del departamento.

«Necesitamos sistemas anti-drones urgente, es el tercer ataque a este tipo de infraestructura en los últimos 45 días en la parte sur de nuestro departamento», acotó.

Hay que recordar que en Norosí la guerrilla del ELN atacó con drones una estación de la Policía, dejando a nueve uniformados heridos.

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Creador de contenido reportado como desaparecido fue hallado muerto en Magdalena

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*Se trata de Marcos Medina Molina, conocido como ‘Producciones Marquitos’. Las autoridades adelantan las investigaciones correspondientes para esclarecer los hechos.

Las autoridades en el Magdalena informaron el hallazgo del cuerpo sin vida del creador de contenido Marcos Medina Molina, quien había sido reportado como desaparecido.

El joven, según el relato de sus familiares, había salido en la tarde del sábado desde el corregimiento de Pueblito de Los Andes, en Nueva Granada, con destino a Santa Marta.

El reporte de su desaparición se da luego de que Medina, quien se movilizaba en una moto Pulsar 200 de placas ODG32F, no llegara al lugar de destino.

Seguido de eso, su familia avisó a las autoridades y se procedió a la búsqueda del creador de contenido de redes sociales conocido como ‘Producciones Marquitos’.

El hallazgo del cuerpo sin vida de Medina Molina se dio este domingo hacia las 12:04 del mediodía por parte de las autoridades de Policía en el departamento.

El vehículo, entretanto, no ha sido localizado aún. Se adelantan las investigaciones para esclarecer los hechos.

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Activan protocolo de búsqueda de avioneta que perdió comunicación en ruta Condoto–Guaymaral

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*La aeronave involucrada es una tipo Cessna T206, de matrícula HK4985, la cual operaba al servicio de la Patrulla Aérea Civil Colombiana.

La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de la Aeronáutica Civil emitió un reporte oficial con respecto a la situación operacional del vuelo HK4985. La aeronave involucrada es una tipo Cessna T206, de matrícula HK4985, la cual operaba al servicio de la Patrulla Aérea Civil Colombiana.

De acuerdo con la información preliminar, la avioneta había despegado desde las instalaciones del Aeropuerto de Condoto con destino programado hacia el Aeropuerto de Guaymaral.

Asimismo, según los datos consignados en el registro de la empresa, a bordo de la aeronave se confirmó la presencia de cinco personas en total, correspondientes a un piloto al mando y cuatro pasajeros.

En el desarrollo operacional de la ruta, las autoridades informaron que el último reporte de comunicación directa con la tripulación de la aeronave se registró a las 9:23 de la mañana.

Con posterioridad a este contacto, se logró verificar e identificar la activación de la radiobaliza de emergencia en la zona geográfica del Cerro Tatamá, un punto situado exactamente a 33 millas del VOR de Pereira.

Frente a la confirmación del aviso emitido por este dispositivo de alerta, la autoridad aeronáutica procedió de inmediato con la activación de los protocolos pertenecientes al Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR). Debido a que el sector del Cerro Tatamá corresponde geográficamente a una zona de difícil acceso, el avance de la operación exige una articulación entre distintas entidades estatales.

Para tal fin, la Aeronáutica Civil mantiene una comunicación y coordinación constante con efectivos de la Policía Nacional, unidades del Ejército Nacional y personal de los diversos organismos de socorro de la región.

Esta integración institucional tiene como objetivo fundamental garantizar el despliegue oportuno de las unidades SAR y del personal especializado en tareas de rescate directamente hacia el lugar exacto de la eventualidad. De manera simultánea a las acciones operativas de atención en la zona, una comisión de especialistas adscritos a la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de la Aerocivil realiza los preparativos para ingresar al terreno.

El equipo de investigadores iniciará las labores técnicas correspondientes en el sitio con el fin de recolectar evidencias y determinar las causas que originaron el suceso.

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