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Comunidades Indígenas solicitan información sobre el plan de abandono y cierre del proyecto minero de Cerrejón

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En procesos de consulta previa, en el marco del cumplimiento de la sentencia T-704 de 2016, comunidades adscritas al Movimiento Indigena Nación Wayuu le solicitaron a la empresa Cerrejón, propiedad de la Multinacional Glencore, información sobre el plan de abandono y cierre de la operación minera y sus actividades complementarias. Líderes indígenas aseguran que la compañía minera no ha querido dar a conocer esta información, pese a que se les ha solicitado en reiteradas ocasiones.

Lo anterior, teniendo en cuenta que esta empresa está ad portas del cierre definitivo de sus operaciones y hasta el momento, las comunidades en cabeza de sus autoridades tradicionales desconocen el plan de desmantelamiento que en derecho debe ser socializado con los dueños ancestrales del territorio afectado durante cuatro décadas.

Cabe destacar que la operación de la mina de Cerrejón está proyectada hasta el año 2033, es decir, faltan nueve años para que esto suceda, y hasta la fecha, esta empresa no ha explicado cómo será el plan de abandono y cierre, luego de casi 40 años de llevarse el carbón del territorio guajiro.

Las comunidades exigen que Cerrejón socialice con el pueblo wayuu y con el departamento de La Guajira los planes de acción que se pondrán en marcha. Consideran que, desde ya, se debe empezar a trabajar en un plan de transición que permita que el proceso no sea tan brusco y abrupto como cuando llegó la compañía al departamento.

«Las comunidades merecen saber qué va a pasar en nueve años cuando se acabe el proyecto de Cerrejón, qué va a pasar con el puerto, con la infraestructura, con la línea férrea, con los empleos de los wayuu y los guajiros…», aseveró José Silva, director del Movimiento Indígena Nación Wayuu.

Según los profesionales y especialistas en consulta previa adscritos al Movimiento Indígena Nación Wayuu, quienes acompañan y asesoran a las comunidades afectadas e impactadas en marco del cumplimiento de la sentencia antes mencionada, este plan de abandono y cierre hace parte de las actividades que deben implementarse desde las etapas de planificación del proyecto hasta la ejecución de actividades de post construcción, con el fin de cumplir los requisitos legales aplicables al Derecho Fundamental a la Consulta Previa Liebre e Informada, el cual inicia en su etapa de preconsulta y apertura, seguimiento de acuerdos y plan de desmantelamiento y cierre definitivo de la operación.

Es por todo lo anterior que, en el desarrollo y reinicio de los procesos de consulta previa, las comunidades solicitaron información exacta a Cerrejón de la inversión de regalías y responsabilidad social de la empresa, de las cuales, según sus criterios, no se refleja en ninguna de las comunidades gravemente afectadas durante estos 40 años.

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En el gobierno de Ernesto Orozco, más de 80 obras han sido suspendidas por infracciones urbanísticas en Valledupar

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Como resultado de los controles adelantados frente a presuntas infracciones urbanísticas en diferentes sectores de la ciudad, entre junio del 2024 hasta la fecha, más de 80 medidas de suspensión provisional o preventiva de obra fueron impuestas por el gobierno del alcalde Ernesto Orozco Durán.

De acuerdo con la revisión realizada por la Inspección de Policía, entre junio y diciembre del 2024 se registraron más de 38 órdenes de suspensión provisional de obras; durante 2025 se impusieron más de 32 medidas y en lo que va del 2026, hasta el 10 de septiembre, se generaron más de 16 sellos de suspensión preventiva, principalmente por comportamientos contrarios al orden urbanístico contemplados en el artículo 135 de la Ley 1801 de 2016, de acuerdo al trabajo realizado por la Secretaría de Gobierno y la Policía Metropolitana de Valledupar.

El secretario de Gobierno, Félix Valera Ibáñez, destacó que estas acciones buscan frenar las obras que incumplen las normas urbanísticas y garantizar que las construcciones en Valledupar se desarrollen dentro de la legalidad.

“Estamos ejerciendo control para que en Valledupar se cumpla la normatividad, cuando encontramos una edificación que presenta irregularidades, actuamos y ordenamos su suspensión, porque nadie puede construir desconociendo las reglas que protegen el desarrollo de la ciudad”, advirtió.

Asimismo, la Administración Municipal recuerda que una obra suspendida debe permanecer detenida hasta que se resuelva la situación que originó la medida, continuar los trabajos pese a una orden de policía puede constituir una acción de desacato, de acuerdo con el artículo 35, numeral 2, de la Ley 1801 de 2016, conducta que puede generar una multa de $1.867.616, por lo que el llamado a propietarios y constructores es a cumplir las normas y tramitar previamente las autorizaciones correspondientes.

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Accidente del bus de Martín Elías Jr. deja dos muertos en Barbosa, Santander

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El bus del cantante vallenato, que venía de una presentación en Chiquinquirá, chocó con una motocicleta en el km 7 de la vía Puente Nacional– Barbosa. Las víctimas fueron identificadas.

Según información preliminar, una motocicleta habría impactado contra el autobús. Dos personas perdieron la vida en el accidente. El siniestro fue reportado a las 4:00 de la mañana en el kilómetro 7 de la vía que comunica a Puente Nacional con San Gil.

El capitán José Javier Caballero, encargado de la Seccional de Tránsito de Santander de la Policía, explicó que «una motocicleta con dos ocupantes invadió el carril del bus en el que se transportaba la agrupación del cantante vallenato, según el peritaje, se trató de una imprudencia de la motocicleta, que fue la que invadió el carril».

Las dos personas que perdieron la vida fueron identificadas como Carlos Ferney León Chamarro y José Ángel Chamarro Ayala, de 26 y 27 años, quienes se movilizaban en la motocicleta.

El accidente ocurrió cuando la agrupación regresaba tras su presentación en Chiquinquirá, Boyacá, donde se había presentado la noche anterior, el impacto se produjo en plena vía nacional, en un tramo que comunica a los municipios de Puente Nacional y Barbosa, en el departamento de Santander.

Las autoridades de tránsito adelantan el peritaje correspondiente para esclarecer las causas exactas del siniestro y determinar las responsabilidades. El caso sigue en desarrollo y se espera que en las próximas horas se entreguen más detalles sobre las circunstancias en las que se presentó el accidente.

La Policía de Tránsito de Santander hizo un llamado a los conductores a respetar las normas de tránsito y a extremar las precauciones en las vías nacionales, especialmente durante las horas de la madrugada, cuando la visibilidad es menor y aumentan los riesgos de siniestros como el ocurrido en este tramo de la carretera.

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Bus escolar se accidentó en Sucre: dos muertos y más de 30 heridos

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*Entre los afectados hay tres menores que permanecen en una Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) en el municipio de Morroa.

Un aparatoso accidente de tránsito en el municipio de Morroa, Sucre, dejó hasta el momento dos personas muertas, entre ellas el conductor de un bus de servicio escolar, cuyo nombre es Edwin José Oliveros, de 48 años, y una niña de solo 14 años de edad. El siniestro ocurrió en una zona rural de este municipio de los Montes de María.

De acuerdo con la información preliminar, el bus escolar chocó contra una volqueta, provocando graves daños materiales en ambos vehículos. Tras el impacto, organismos de emergencia y autoridades atendieron la situación y trasladaron a los heridos a centros asistenciales.

El accidente dejó cerca de 32 estudiantes de la Institución Educativa Cristóbal Colón heridos, varios de ellos con lesiones de consideración. Entre los afectados hay dos menores que permanecen en una Unidad de Cuidados Intensivos (UCI). Tanto el conductor de la volqueta, como cuatro de los estudiantes resultaron ilesos. Sin embargo, el impacto fue tan fuerte, que decenas de habitantes de la zona rodearon la escena para intentar rescatar a los afectados.

La mayoría de adolescentes fueron trasladados hacia el centro de salud municipal en motocicletas, mientras que tiempo después hizo presencia en el lugar la Policía Nacional y el Cuerpo de Bomberos municipal, con el fin de iniciar las investigaciones correspondientes.

Debido a la alta cantidad de pacientes, 27 estudiantes fueron remitidos hacia la clínica La Concepción de Sincelejo, entre esos los dos de gravedad, y cuatro más permanecen en la clínica del municipio de Corozal.

Ambos vehículos sufrieron serios daños materiales y una de las primeras hipótesis que se maneja hasta el momento es que uno de los dos automotores pudo haber tenido fallas en sus frenos.

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