*La Resolución 717 de 2026 reglamenta el manejo integral de cadáveres e incorpora por primera vez la hidrólisis alcalina. La medida revive una iniciativa que se había hundido en el Congreso.

El Ministerio de Salud expidió la Resolución 717 de 2026, con la que actualiza las normas para el manejo y gestión integral de cadáveres en Colombia e incorpora nuevas tecnologías para su disposición final, entre ellas la hidrólisis alcalina, un método químico que hasta ahora no había sido regulado en el país.

La norma establece lineamientos según bajo un enfoque de salud pública y control de riesgos sanitarios. En ese sentido, define que cualquier procedimiento que implique la transformación del cuerpo humano deberá cumplir condiciones equivalentes de bioseguridad, sin importar la técnica utilizada.

Qué es la hidrólisis alcalina?

Cabe aclarar que la hidrólisis alcalina consiste en la descomposición de los tejidos mediante agua y soluciones alcalinas sometidas a altas temperaturas y presión. Como resultado, se obtienen restos óseos y un efluente que puede ser tratado conforme a estándares ambientales vigentes.

Tras las polémicas palabras de Angie Rodríguez, sobre espías y corrupción en el Gobierno, el Presidente Gustavo Petro reaccionó, pero para aclarar que no ha mantenido ni mantiene relaciones con mujeres mencionadas por la directora del Fondo Adaptación.

En su cuenta de X, el mandatario señaló que Angie Rodríguez, en su entrevista con la revista Semana, «sugirió» relaciones suyas «con personas que se mencionan».

«No hablo de mi vida sentimental sino de acuerdo a mi decisión libre. Si el poder se mete en la intimidad se muere la libertad humana», escribió.

Después aclaró que «ninguna de las personas mencionadas en la entrevista con la actual funcionaria Angie Rodríguez ha tenido o tiene alguna relación sentimental conmigo».

La directora del Fondo Adaptación dio varias entrevistas en las últimas horas, asegurando que en el Gobierno «hay un juego por el poder y el dinero, eso los tiene enceguecidos. Muchos piensan que este Gobierno no va a continuar y por eso miran cómo exprimirlo».

Afirmó que al Presidente Petro lo tienen «aislado» y «engañado».

«Son muchas personas detrás de esto, que llevan cuentos, chismes, calumnias; han sacado (del Gobierno) a un poco de funcionarios buenos a punta del chisme y la mentira, eso me molesta, me indigna, porque uno siempre tiene que validar la información».

Puntualmente señaló al jefe de despacho de la Presidencia, José Raúl Moreno; al director de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), Carlos Carrillo, y a Juliana Guerrero.

De Carrillo dijo que este le puso un «espía» para que la grabara y le tomara fotos, mientras que consideró a Guerrero su «peor enemiga».

«Cuando me dicen hay que publicar la hoja de vida, sabía que ella no iba a pasar los filtros porque no era profesional», señaló y agregó «¿Quién se va a graduar en 15 días?».

«Me opuse, como me opuse a otros nombramientos por unos temas éticos a los que yo no estaba dispuesta», manifestó.

Acusó a Guerrero y a su hermana de manejar el Fondo Colombia en Paz y el Dapre.

La investigación preliminar sobre el accidente del avión C-130 Hércules de la FAC apunta a un error en el cálculo del peso y la pista durante el despegue en Puerto Leguízamo, lo que habría provocado pérdida de sustentación y el posterior impacto.

Fuentes que hicieron parte del grupo de investigación de accidentes de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, confirmaron que, tras un mes de investigación sobre el accidente del avión C-130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC-1016) que se estrelló al despegue en Puerto Leguízamo, Putumayo, dejando al menos 69 muertos, se llegó a la conclusión preliminar de que todo se dio, al parecer, por una falla humana.

De acuerdo con la fuente oficial, la tripulación habría hecho un mal cálculo del peso del avión y la distancia de la pista, teniendo en cuenta que esta apenas tenía 1200 metros de distancia, por lo que podría considerarse como muy corta. Además, la premura por salir de la zona, teniendo en cuenta que podría cerrarse la ventana por clima, habría contribuido al despegue en dichas condiciones.

Aunque el avión tenía toda la capacidad para llevar el peso que tenían en el momento de pasajeros y carga, no hubo la suficiente velocidad para que pudiera despegar de manera exitosa.

Según el comandante de la FAC, general Carlos Silva, la aeronave iba a despegar con un peso de 133.000 libras, y en Puerto Leguízamo, este tipo de avión puede despegar hasta con 139.000 libras. Incluso su peso máximo de operación en una pista adecuada es de 155.000 libras.

Al ocurrir esto, y salir sin velocidad, la aeronave tuvo lo que se cataloga un hundimiento con potencia, que consiste en que el avión pierde altura rápidamente aunque el motor siga generando potencia y ocurre cuando la aeronave entra en una condición aerodinámica inestable, generalmente durante aproximaciones lentas o maniobras a baja velocidad, en este caso el despegue.

Esta condición, de acuerdo con lo conocido por este medio, habría llevado a que el avión perdiera sustentación, que ocurre cuando los motores de un avión dejan de generar suficiente fuerza para mantenerlo en el aire y allí, el C-130 Hércules se fue de lado y terminó estrellándose en zona rural de Puerto Leguizamo.

El vuelo no correspondía a un ejercicio de formación. Según el comandante de la FAC, se trataba de una misión de transporte militar con personal plenamente capacitado. A bordo viajaban 126 personas, de las cuales 11 eran tripulantes.