El Sistema de Medios Públicos del Estado colombiano recuperó este miércoles el nombre de Inravisión, la marca bajo la cual operó la radio y la televisión pública del país durante más de cuatro décadas, entre 1963 y 2004. La decisión fue aprobada en Asamblea de Accionistas y quedó formalizada con el registro ante la Cámara de Comercio. Desde ese momento, la entidad pasó a denominarse oficialmente INRAVISION (Sistema de Medios Públicos del Estado Colombiano S.A.S.).

El cambio no altera la naturaleza jurídica de la organización, que se mantiene como sociedad entre entidades públicas, del orden nacional, vinculada al Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones. Lo que cambia, según sus directivos, es el símbolo: el retorno a un nombre que, aseguran, sigue vigente en la memoria de los colombianos.

Inravisión fue durante cuatro décadas el eje de la comunicación pública en Colombia y un referente cultural y educativo en América Latina. Bajo ese nombre se consolidó Radio Nacional de Colombia y se desarrollaron contenidos con enfoque social y pedagógico que marcaron generaciones. En 2004, la entidad fue liquidada en el marco de una reestructuración que dejó consecuencias laborales profundas y reabrió el debate nacional sobre el modelo de medios públicos. En su lugar surgió RTVC, sigla que acompañó al sistema durante los 21 años siguientes.

Para sus actuales directivos, recuperar el nombre original es también un acto de reconocimiento. «Representa un acto de justicia con cientos de trabajadores que hicieron parte de esta entidad y con la memoria de un modelo de medios públicos centrado en el interés general», señaló la entidad en un comunicado.

Una marca renovada, una misión vigente
La decisión llega después de dos años en los que RTVC renovó su programación y amplió su oferta de contenidos de interés general, buscando un mayor acercamiento con las audiencias. En ese contexto, la dirección de la entidad consideró que retomar el nombre histórico era coherente con el rumbo que ya traía el sistema.

«Con esta decisión, el Estado colombiano marca un hito en la reivindicación de la televisión y la radio pública del país y reafirma su compromiso con una comunicación pública fuerte, independiente y al servicio de la ciudadanía», afirmó Hollman Morris, gerente de Inravisión, quien agregó que «la televisión pública no se privatiza: se defiende, se expande y se honra».

Entre los objetivos que la entidad asocia al cambio de nombre figuran el fortalecimiento de la producción de contenidos, la ampliación de la participación ciudadana y la garantía de acceso a información de calidad para todos los colombianos.

*Mientras el gobierno celebró el inicio de la nueva era de los pasaportes, la Procuraduría le había enviado una petición al Tribunal de Cundinamarca advirtiendo irregularidades.

El Tribunal Administrativo de Cundinamarca analiza la petición de la Procuraduría de suspender el convenio con la Casa de la Moneda de Portugal para el nuevo esquema de pasaportes, por considerar que está lleno de irregularidades.

La Procuraduría pidió al Tribunal Administrativo de Cundinamarca decretar con carácter de urgencia y, como medida cautelar, la suspensión de los efectos de los contratos entre la Cancillería y la Imprenta Nacional, y entre la Imprenta Nacional y la Casa de la Moneda.

En la petición enviada hace exactamente una semana, el Ministerio Público asegura que el convenio con la Casa de la Moneda se dio sin ningún estudio de mercado que justificara la necesidad de una contratación directa, y que la Casa de la Moneda de Portugal no puede considerarse como una entidad pública extranjera porque, en realidad, es una empresa en su país de origen. A eso se suman irregularidades a la hora de fijar vigencias futuras de la Imprenta Nacional de Colombia, aprobar la firma del convenio y hasta a la hora de realizar pagos en moneda extranjera.

Según la Procuraduría, en su visita preventiva del 6 de agosto de 2025 pudo constatar que la Imprenta Nacional de Colombia “no ejecutará ninguna de las actividades sustanciales” del convenio, sino que es una simple intermediaria entre la Cancillería y la Casa de la Moneda de Portugal. Es más, el propio contrato dice que la única tarea de la Imprenta Nacional de Colombia es personalizar las libretas de pasaportes.

Un grave accidente de tránsito registrado en el peaje de Casa Blanca, ubicado exactamente en el kilómetro 40 de la vía Zipaquirá – Ubaté, dejó un saldo parcial de dos personas fallecidas y al menos 19 heridos. La cifra de víctimas mortales puede aumentar.

El incidente ocurrió cuando un vehículo de carga pesada, tipo tractomula, aparentemente sufrió una falla en su sistema de frenos. Al perder el control, el conductor embistió violentamente a seir carros y una motocicleta que se encontraban en la zona de recaudo del peaje.

La magnitud del impacto provocó un impresionante incendio que consumió tanto al tractocamión como a los demás automotores involucrados, sumando un total de ocho vehículos afectados.

Testigos y autoridades confirmaron que uno de los vehículos particulares explotó de manera inmediata tras el choque.

Ante la emergencia, unidades del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Cogua, con el apoyo de bomberos de Zipaquirá, lideraron las labores para controlar y extinguir las llamas que amenazaban con extenderse en la zona.

El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, y el alcalde de Zipaquirá, Fabián Mauricio Rojas, han estado al frente de la situación. Se confirmó que 19 personas resultaron lesionadas, quienes recibieron atención inicial en el sitio antes de ser trasladadas en 11 ambulancias a diversos centros asistenciales de la región.

El alcalde Rojas manifestó su solidaridad con las familias afectadas y anunció que se desplazaría personalmente a los hospitales para verificar el estado de salud de los heridos.

En el lugar de los hechos también hicieron presencia unidades de la Policía de Tránsito y Transporte, personal de la concesión vial y equipos de salud activados por el CRUE Cundinamarca.

Una de las particularidades que pudo agravar el siniestro es la infraestructura vial en el sector. Según explicó el alcalde de Zipaquirá, aunque la vía nacional ha sido ampliada con los años, al llegar al peaje de Casa Blanca el flujo se reduce a solo dos carriles.

Esta reducción obliga a los vehículos a agruparse, lo que facilitó que la tractomula sin frenos golpeara indiscriminadamente tanto a los vehículos que iban en su mismo sentido como a los que venían hacia Zipaquirá.